Center je vrhovnemu sodišču sporočil, da predhodna preiskava strmoglavljenja letala družbe Air India v Ahmedabadu ne krivi pilota Sumeeta Sabharwala, kar je prineslo olajšanje njegovi žalujoči družini. Preiskovalna skupina za nesreče letal (AAIB) je bila ustanovljena v skladu z mednarodnim režimom in zanjo velja zakonska določba.

Indijsko vrhovno sodišče je sporočilo, da predhodno poročilo o nesreči letala Air India junija, v kateri je umrlo 260 ljudi, ne vsebuje obtožb zoper kapitana. Sodišče bo 10. novembra obravnavalo zahtevo pilotovega očeta za neodvisno preiskavo. Poročilo o nesreči ne kaže na krivdo pilota.

Oče preminulega kapitana Sumeeta Sabharwala in Federacija indijskih pilotov sta vložila zahtevo na vrhovno sodišče za sodno preiskavo strmoglavljenja leta Air India AI171 v Ahmedabadu, ki se je zgodila 12. junija in zahtevala 260 življenj. Zahteva poziva k preiskavi pod nadzorom sodišča, ki bi jo vodil nekdanji sodnik vrhovnega sodišča.

Preiskovalci incidenta letala Air India Al171, ki je strmoglavilo kmalu po vzletu iz Ahmedabada proti Londonu, kar je zahtevalo 260 življenj, sumijo, da je za nesrečo kriva usodna napaka pilotov. Kapitan Sumeet Sabharwal naj bi tik pred vzletom prepustil kontrolo kopilotu in domnevno namerno ugasnil motorje letala, kar je povzročilo paniko in posledični trk v stanovanjsko poslopje. Preiskovalci zdaj preučujejo zdravstveno zgodovino kapitana, da bi razjasnili okoliščine tragičnega dogodka.

Preiskava nesreče letala Air India 171 se je osredotočila na kapitana, ki naj bi namerno izklopil dovod goriva. Wall Street Journal je poročal, da posnetki črne skrinjice in poročila indijskih oblasti kažejo na to, da je kapitan letala prekinil dovod goriva v motorje. Indijski preiskovalni urad pa je poročilo Wall Street Journala označil za »neodgovorno«.

Preiskava strmoglavljenja letala Air India se osredotoča na dejanja kapitana Sumeeta Sabharwala. Po poročanju Wall Street Journala, ki se sklicuje na vire in posnetke črne skrinjice, naj bi kapitan nekaj sekund po vzletu namerno izklopil pretok goriva v motorje letala. Čeprav so bile izvedene preiskave stikal za dovod goriva in niso bile odkrite nobene tehnične okvare, posnetki v pilotski kabini kažejo, da je kopilot spraševal kapitana o prekinitvi pretoka goriva. Ta dejanja naj bi povzročila katastrofo v Ahmedabadu, v kateri je umrlo 241 ljudi.